El equipo de construcción experimentado sabe que la calidad del marcado en una carretera depende de muchos factores, como el entorno vial, la calidad de la pintura, la calidad de la carretera, la humedad del aire y la temperatura. Si bien la máquina de marcado es un factor importante que afecta la calidad del marcado, no es el factor decisivo. La calidad de la máquina determina la eficiencia de la construcción del marcado. Su función es ahorrar tiempo y costos laborales. Gracias a su tamaño compacto, su flexibilidad de construcción y su fácil transporte, el equipo de construcción puede llevarla rápidamente a la sección de trabajo para completar el marcado. Si la obra es extensa, en secciones de tráfico intenso se recomienda utilizar vehículos de alta eficiencia o máquinas de marcado móviles. Dado que el marcado requiere el cierre parcial de la sección, afecta el tráfico, por lo que cuanto más rápido se complete, menor será el impacto.
1. Una máquina de marcado autopropulsada puede construir 10 kilómetros por hora en promedio, mientras que una máquina de marcado manual puede construir solo 5-6 kilómetros después de trabajar 8 horas al día. Tomemos como ejemplo una autopista de 100 km, con una máquina de marcado de pasajeros se tardaría un día con un poco de horas extras para completarla, por supuesto, este es un estado ideal, la construcción real de la máquina de marcado puede llevar más tiempo, calculamos un máximo de 3 días; y la máquina de marcado manual tradicional quiere completar el proyecto de marcado de 100 km en 3 días, incluso si se utilizan 5 máquinas de marcado manuales a plena potencia trabajando horas extras puede que no se pueda completar.
2. Si llueve durante el período de construcción, este se extenderá indefinidamente mientras no cese la lluvia. Esto es especialmente frecuente durante la temporada de lluvias en el sur. La máquina de marcado vehicular puede aprovechar las escasas condiciones climáticas favorables de esta época, lo que permite completar la construcción en poco tiempo. Si el marcado se realiza cuando la carretera está seca, el impacto de las fuertes lluvias en la calidad del marcado es mínimo.
3. A medida que el costo de la mano de obra nacional aumenta, los beneficios de usar máquinas de marcado vial se hacen cada vez más evidentes. Usarlas para marcar líneas diariamente equivale a ahorrar los costos de 5 a 6 trabajadores durante 3 días. Además del impacto del desarrollo económico, la diferencia entre las condiciones de las carreteras del este y del oeste se debe principalmente al relieve montañoso del oeste y el este de China, así como a las llanuras orientales y las montañas occidentales.
4. La selección de la máquina de marcado no guarda mucha relación con la pendiente de la carretera, sino con el ancho de la vía, la cantidad de marcado, el terreno, el flujo de tráfico y otros factores. Si la cantidad de marcado no es grande, como por ejemplo el repintado parcial de una línea antigua, se puede utilizar una máquina de marcado manual convencional o una máquina de marcado termofusible manual.
Fecha de publicación: 29 de mayo de 2023
